友發源泰鋼鐵(15522621788)主營:NM360耐磨板,NM400耐磨板,35crmo鋼板,40cr鋼板,60si2mn鋼板,65Mn鋼板,Q235NH鋼板,Q295NH鋼板,Q355NH鋼板,Q345D鋼板,20#鋼板,45號鋼板,12cr1mov合金板。
耐候鋼,即耐大氣腐蝕鋼,指通過添加少量耐蝕合金元素,例如銅、鉻、鎳等,使其在大氣中具有良好耐腐蝕性能的低合金高強度鋼。除具有良好的耐候性外,耐候鋼還具有優良的力學、焊接等使用性能。
耐候性能耐候鋼的耐大氣腐蝕性能為普通碳鋼的2~8倍,并且使用時間愈長,耐蝕作用愈突出。其原理是在室外曝露之后,鋼的表面能形成一層相對比較致密的銹層,這層銹皮作為保護層起到緩蝕耐候效果。
鋼種分類耐候鋼分為“高耐候”和“焊接耐候”,分別在原碳素結構鋼鋼號之后加上“GNH”和“NH”。在國標GB/T 4171-2008《耐候結構鋼》之中,規定了如下耐候鋼牌號:
類別牌號生產方法高耐候鋼Q295GNH、Q355GNH熱軋Q265GNH、Q310GNH冷軋焊接耐候Q235NH、Q295NH、Q355NH、Q415NH、Q460NH、Q500NH、
Q550NH熱軋應用場合耐候鋼是介于普通碳鋼和不銹鋼之間的低合金高強度鋼,適用于車輛、橋梁、集裝箱、建筑、塔架等結構用途的鋼板、鋼帶和型鋼,可制作螺栓連接、鉚接和焊接的結構件。
友發源泰鋼鐵主要經營的特種鋼板有耐候鋼板:09CuPCrNi-A耐候鋼板、Q355GNH耐候鋼板、Q450NQR1耐候鋼板等材質;耐候鋼板銹蝕加工:激光切割、折彎焊接、陰刻陽刻、刨槽折彎、噴砂加工、銹蝕銹紅顏色加工等;彈簧鋼板:65Mn鋼板、60si2mn鋼板等;鞍鋼45#、65mn熱軋卷板等;合金鋼板:20cr鋼板、40cr鋼板、42crmo鋼板、27simn鋼板等;耐磨鋼板:NM360耐磨鋼板、NM400耐磨鋼板、NM450耐磨鋼板、NM500耐磨鋼板、NM550耐磨鋼板、瑞典進口耐磨鋼板、日本K340耐磨鋼板、K360耐磨鋼板、K400耐磨鋼板、K500耐磨鋼板、Dillidur400v耐磨鋼板、Dillidur500v耐磨鋼板等;高錳鋼板系列:Mn13高錳耐磨鋼板、Mn18Cr2高錳鋼板、Mn16高錳鋼板、工程結構用合金鋼等特種材質的鋼板現貨。
工程結構用合金鋼
這是指工程和建筑結構用的合金鋼,包括可焊接的高強度合金結構鋼、合金鋼筋鋼、鐵道用合金鋼、地質石油鉆探用合金鋼、壓力容器用合金鋼、高錳耐磨鋼等。這類鋼用作工程和建筑結構件,在合金鋼中,這類鋼合金含量總量較低,但生產、使用量較大 。
中文名稱:工程結構用合金鋼 含碳量:Wc=1.0%~1.5% 特點:耐磨 用途:生產、使用量較大 含錳量: Wmn=11%~14%
用途耐磨鋼,是一種常用的工程結構用合金鋼,是指在強大壓力和嚴重沖擊力作用下才能發生硬化的鋼。耐磨鋼主要用于工作時承受很大壓力、強烈沖擊和嚴重磨損的機械零件,如拖拉機履帶、挖掘機鏟齒、防蛋鋼板和保險箱鋼板等。
一般工程結構用合金鋼屬優質合金鋼俗稱合結鋼。主要用于制造機械結構件,大多經熱處理后使用。由于合金元素作用,增加淬透性(Mn,Mo,Cr)、細化晶粒(V,Ti…)提高淬火穩定性。低碳合金結構鋼經過滲碳,氮 淬火及低溫回火處理后,構件表面耐磨,心部韌性好,也叫表面硬化鋼;中碳合金結構鋼經過調質處理,能獲得良好的綜合性能,叫調節器質鋼。
特點
1.成分特點 耐磨鋼的成分特點是高碳高錳。含碳量高,Wc=1.0%~1.5%,以提高鋼的耐磨性;含錳量很高,Wmn=11%~14%,錳是擴大A相區的元素,含錳量高可使鋼獲得全部奧氏體組織,具有很強的加工硬化能力和良好的韌性。
2.熱處理特點 高錳耐磨鋼機械加工比較困難,但鑄造性能好,一般采用鑄造成形。但其鑄態組織中存在沿奧氏體晶界析出的網狀滲碳體,脆性很大,耐磨性并不高。因此,必須經過水韌處理后才能使用。所謂水韌處理,是將高錳鋼件加熱到1000~1100℃,使碳化物全部溶解于奧氏體,然后進行水冷的熱處理工藝。
友發源泰鋼鐵主要經營的特種鋼板有耐候鋼板:09CuPCrNi-A耐候鋼板、Q355GNH耐候鋼板、Q450NQR1耐候鋼板等材質;耐候鋼板銹蝕加工:激光切割、折彎焊接、陰刻陽刻、刨槽折彎、噴砂加工、銹蝕銹紅顏色加工等;彈簧鋼板:65Mn鋼板、60si2mn鋼板等;鞍鋼45#、65mn熱軋卷板等;合金鋼板:20cr鋼板、40cr鋼板、42crmo鋼板、27simn鋼板等;耐磨鋼板:NM360耐磨鋼板、NM400耐磨鋼板、NM450耐磨鋼板、NM500耐磨鋼板、NM550耐磨鋼板、瑞典進口耐磨鋼板、日本K340耐磨鋼板、K360耐磨鋼板、K400耐磨鋼板、K500耐磨鋼板、Dillidur400v耐磨鋼板、Dillidur500v耐磨鋼板等;高錳鋼板系列:Mn13高錳耐磨鋼板、Mn18Cr2高錳鋼板、Mn16高錳鋼板等特種材質的鋼板現貨。
35CrMo合金結構鋼執行標準:GB/3077-1999對應標準:JIS G4053:2003
焊接性根據國際焊接學會(IIW)推薦的碳當量計算公式 Ceq=C+1/6Mn+1/5(Cr+Mo+V)+1/15(Ni+Cu)(%) (1)當Ceq<0.40%時,鋼材的 硬傾向不明顯,可焊性優良,焊接時不必進行預熱,可直接施焊;(2)當Ceq=0.40~0.60%時,鋼材的硬傾向逐漸明顯,可焊性尚可,焊接時需可采取焊前適當預熱,焊后緩冷等工藝措施,控制其焊接線能量;(3)當Ceq>0.60%時,鋼材的硬傾向較強,可焊性較差,屬于較難焊接的鋼種,時必須采取較高的預熱溫度和嚴格的工藝措施,選取合適的焊接材料。
經計算得出,35CrMo鋼的碳當量值Ceq=0.72%。由此可見,這種材料的焊接性不良,焊接時其硬傾向較大,瑞典進口耐磨鋼板知識 ,熱影響區熱裂和冷裂傾向都會較大。尤其在調質狀態下焊接,熱影響區的冷裂傾向將會表現得很突出,所以應在選取合適焊接材料、合理焊接方法的基礎上,采取較高的焊前預熱溫度、嚴格工藝措施和控制適當的層間溫度的條件下,才能達到實現產品焊接的目的。
特性35CrMo合金結構鋼,有很高的靜力強度、沖擊韌性及較高的疲勞極限,淬透性較40Cr高,高溫下有高的
蠕變強度與持久強度,長期工作溫度可達 500℃;冷變形時塑性中等,焊接性差。低溫至-110攝氏度,并具有高的靜強度、沖擊韌度及較高的疲勞強度、淬透性良好,無過熱傾向,淬火變形小,冷變形時塑性尚可,切削加工性中等,但有回火脆性,焊接性不號,焊前需預熱至150~400攝氏度,焊后熱處理以消除應力,一般在調質處理后使用,也可在高中頻表面淬火或淬火及低`中溫回火后使用。
用途用于制造承受沖擊、彎扭、高載荷的各種機器中的重要零件,如軋鋼機人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件,汽輪發動機主軸、車軸,發動機傳動零件,大型電動機軸,石油機械中的穿孔器,工作溫度低于400攝氏度的鍋爐用螺栓,低于510攝氏度的螺母,化工機械中高壓無縫厚壁的導管(溫度450~500攝氏度,無腐蝕性介質)等,還可代替40CrNi用于制造高載荷傳動軸、汽輪發動機轉子、大截面齒輪、支承軸(直徑小于500MM)等。工藝上的設備材料、管材、焊材等等
用作在高負荷下工作的重要結構件,如車輛和發動機的傳動件;汽輪發電機的轉子、主軸、重載荷的傳動軸,大斷面零件
折疊化學成份:碳 C :0.32~0.40硅 Si:0.17~0.37錳 Mn:0.40~0.70硫 S :允許殘余含量≤0.035磷 P :允許殘余含量≤0.035鉻 Cr:0.80~1.10鎳 Ni:允許殘余含量≤0.30
銅 Cu:允許殘余含量≤0.30鉬 Mo:0.15~0.25折疊力學性能抗拉強度 σb (MPa):≥985(100)
屈服強度 σs (MPa):≥835(85)伸長率 δ5 (%):≥12斷面收縮率 ψ (%):≥45
沖擊功 Akv (J):≥63沖擊韌性值 αkv (J/cm2):≥78(8)硬度 :≤229HB
試樣尺寸:試樣毛坯尺寸為25mm
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